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【兔必No1”?哈弗凭什么说出这句话?】- 一点资讯

发布日期:2021-09-26 18:10   来源:未知   阅读:

  在延续了哈弗品牌一贯强产品力的基因下,哈弗赤兔率先搭载长城最新的1.5T高功率涡轮增压发动机,最大达到了184马力,与之匹配的7DCT湿式双离合变速箱,综合效率96%,且全系标配弹射起步模式,百公里加速时间达到了惊人的7.7秒,香港天下精英资料大全动力表现实力领先同级几乎所有车型。

  售价10.98万的白银兔虽然是最低配,但是其总体配置情况还可以,没有搞那种故意拉低售价门槛,但配置又斋到让人难受的小把戏。不过安全方面的气囊数量上,白银兔还只是有双安全气囊、前排侧气囊,没有中高配上面有的侧气帘。讲真,安全气囊作为心理上和实际安全上都非常重要的配置,真没必要那它来做配置区分,就应该标配。 用车舒适性配置上白银兔也没什么大吐槽点,常用的配置诸如倒车雷达/影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、车窗一键升降、自动雨刮等,全都有,实话说有这些配置,日常用车肯定是很舒服了。不过呢?毕竟是最低配,瑕疵的地方还是有,集中在卤素大灯和自动空调上,尤其是卤素大灯,这个配置很多车主后期必须自己换,麻烦。

  中配黄金兔,售价比白银兔贵了0.8万元,达到了11.78万,11-12万的裸车价格区间带,差不多算是这个级别里最容易让人接受的,落地13-14左右,后期有优惠还能更低点。那么这个版本的配置性价比就非常重要了,比较遗憾的是,黄金兔性价比值得但并不亮眼。 先说实际的,黄金兔比白银兔主要是多了主动刹车、前雷达、360全景、自适应巡航、主驾电动调节、12.3英寸中控屏幕、LED大灯、自动空调等,要说八千块买这些配置也值,但真正开过车的人都知道,其中有很多配置实际上能提升的体验并不明显,例如前雷达、360全景、主驾电动调节(没有座椅记忆)等,在熟悉开车之后这些功能起到的作用其实并不大,还不如换成远程启动和更多的主动安全配置,又或是直接砍掉把售价往低拉拉,这样实在的性价比就更高了。

  最后的顶配铂金兔,虽然说是顶配,但其实售价并不算高,定价12.38万,而隔壁的UNI-T顶配售价已经差不多14万了。所以说,赤兔这款车后期可能还真的会推出钻石兔、王者兔这样的更高级版本,这不刚好也有消息称,赤兔后续还会有混动版本。如果实际效果和口碑都不错的混动版本能成功推出去,那么赤兔这款车的整个溢价就成功拉起来了。 作为顶配,铂金兔增加的配置主要集中在主动安全和座椅配置上,例如整套的并线辅助、车道保持、自动泊车系统、主副驾电动调节(主驾带记忆)、前排座椅加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、无线千块,把黄金兔上那些不上不下的功能全部做成完全体,这明显是件很划算的事情啊!

  值得肯定的是,赤兔的配置丰富程度很高,但其中也有其自己好菜做坏的瑕疵,那就是不应该最低配白银兔气囊数没标配,以及中配黄金兔配置算不上特别贴切,如果这两个细节完善了,那么就不用冲到顶配铂金兔才去购买,白银兔、黄金兔也很有性价比。

  由此来看,哈弗能有底气说出“NO`1”这句话也是可以肯定的,毕竟赤兔是哈弗高端领域的一款主打车哈弗赤兔真的就是好看,价格也亲民。(部分素材来自网络)

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